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“祸不单行”的是,近期或将有近20家美国律所对L Brands Inc。发起调查,拟起诉该公司的虚假和误导性陈述。起因或是这家公司在2018财年三季度财报时,宣布削减一半股息,违反了此前承诺,令投资者的利益遭受损失。对L Brands未来发展前景较悲观的Jefferies Financial Group的分析师Randal Konik指出,时下L Brands一些所谓的“修复策略”实际上毫无用处,维密品牌和维密秀时下已经很难引起消费者的共鸣。Randal Konik表示:“维多利亚的秘密品牌已经彻底毁了(broken),而‘Pink’也正在毁灭当中(is now breaking)。”

“我们将用不断扩大的市场份额来弥补总量的下降。”刘道川总结道。数据显示,2019年上半年美国汽车市场总销量下降2.4%,按上半年的速度,2019年美国汽车全年销量可能将跌破1700万辆,为2014年以来首次。通用是被工会“弄死”的吗?《美国工厂》热映后不久,近5万名通用汽车的工人在本月16日展开罢工,为12年以来最大规模,随着罢工的持续,通用可能遭遇巨额损失。

第二起女性乘客遇害事件发生以后,程维很罕见地公布了滴滴的一些核心财务数据,承认6年来,滴滴还未实现过盈利。2018年9月7日,他在内部信中提到,滴滴2018年上半年公司整体净亏损超过40亿人民币。出行业务对应GMV(成交总额)的平均Take Rate(佣金率)约为16%,绝大部分返还给了司机和乘客,公司整体对应GMV的毛利率只有1.6%。2018年上半年,包括司机高峰期补贴、接单和服务奖励、乘客优惠等在内的总补贴返还金额超过117亿人民币。

中联重科:前三季度净利同比增1.6% 证金公司持股降至2.99%中联重科(000157)10月30日晚间披露三季报,公司前三季度实现营业收入210.35亿元,同比增长17.78%;净利润13.03亿元,同比增长1.60%;基本每股收益0.17元。股东方面,证金公司持股由二季度末的3.59%降至2.99%。

最后,金融机构核心业务就是经营风险。与房地产的三要素“位置、位置、位置”相对应,金融的三要素是“风险、风险、风险”。世界上哪有无风险的投资?如果真以出现违约事件来考核评级公司或者内评,机构和个人理性的选择就是尽可能从紧,保守到国债都要仔仔细细论证好多天。而这真是我们想要的“独立、客观、专业”的评级吗?这种评级对主营风险的金融机构意义何在呢?

东易日盛(002713)10月30日晚间公告,公司拟设立雄安分公司,负责拓展公司在雄安新区及其周边地区的业务。海印股份:3亿元增资海印互联网小贷海印股份(000861)10月30日晚间公告,因海印互联网小贷业务及经营发展的需要,公司拟3亿元向海印互联网小贷增资。完成后,海印互联网小贷的注册资本将由2亿元增加至5亿元。

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